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Haute efficacité et précision alésoir de Volute trou — URMA

Turbocompresseur se compose principalement de la partie turbine et volute. volute ont une forme complexe et exige que le matériel a caractéristiques excellent casting et performance bonne haute température. Le turbocompresseur de moteur de voiture, température jusqu'à 800-900 ℃, turbocompresseur de moteur de véhicule spécial température aussi élevée que 900-950 ℃. Avec l’amélioration des exigences de performance moteur, la température de fonctionnement du turbocompresseur augmentera. Le matériel de booster de la turbine est nécessaire pour avoir la résistance à l’oxydation bonne température élevée et résistance aux températures élevées.


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Outil URMA est consacré à la finition du trou tout le temps, il a développé le cône plus petit du monde CircoTec RX qui peut être amovible, avec une stabilité et une grande efficacité. Il y a aussi des performances remarquables dans le domaine des matériaux réfractaires CircoTec RX.

À l’heure actuelle, silicium molybdène en fonte et fonte austénitique nickel haute sont utilisés dans le shell de vortex de turbocompresseur. Ces deux matériaux est difficiles à matériaux de processus. Dans le traitement, c’est une chose de maux de tête pour couper la chaleur, l’outil usure rapide, la trempe superficielle.


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Alésoir URMA CircoTec RX adopte superfin carbure cémenté comme substrat et la densité de base est supérieure à 15KG/DM3.